项目地点：重庆境内高速公路服务区

       实施时间：2026 年初

       项目类型：充电桩停车棚 / 高速服务区充电棚 / 装配式钢结构车棚

     一、项目背景

       重庆高速路网持续推进新能源补能设施建设，多个服务区已完成大功率直流充电桩布设。由于高速服务区充电区多为露天场地，受重庆山地气候影响，夏季日照强烈，雨季降雨频繁。

       充电桩、充电枪及电缆长期暴露在户外环境，日晒雨淋会加速设备外壳和接线部位老化。驾乘人员在高速途中补能时，也直接承受天气影响。

       为此，2026 年初启动重庆高速服务区充电桩停车棚建设项目，为已投用充电车位增设钢结构充电桩停车棚，并兼顾后续光伏停车棚升级条件。

     二、项目概况

       本项目覆盖重庆高速多处服务区，结合各站点场地现状和车位布局做定制化设计。

       建设规模

       单座服务区充电桩停车棚覆盖充电车位。主体构件全部工厂预制，现场螺栓拼装，缩短施工周期，减少对服务区车流和正常运营的干扰。施工保留原有充电设备及地面基础，不做大规模破除。

      结构形式

       主体采用热镀锌钢结构框架，屋面铺设耐候屋面板材。棚体采用大悬挑设计，棚内无中间立柱，为车辆驶入、倒车及插拔充电枪留出充足操作空间，兼容轿车、SUV 等主流新能源车型。

       部分高速服务区充电棚框架按光伏组件荷载校核，可后期加装光伏板，升级为光伏一体化停车棚。

     本地气候适配

       针对重庆高湿度、暴雨多发的气候特点，钢结构构件做防腐处理。屋面设置排水沟槽，雨水向车位外侧导流，减少溅射到充电桩接口。钢结构框架与充电站原有接地系统连接，满足户外电气设施安全使用要求。

      附属预留

       棚架预留照明灯具、监控设备、安全警示标牌安装点位。外观色调与服务区整体建筑风格协调，保持高速服务区视觉风貌统一。

     三、项目核心特点

      1. 装配式钢结构施工

       采用装配式钢结构工厂预制、现场拼装模式，现场焊接作业量少。利用服务区车流低谷时段分段施工，无需长期封闭充电区域。热镀锌工艺应对户外潮湿环境，降低后期锈蚀维护工作量。

      2. 排水接地双保障

       屋面设置完整排水通路，引导雨水远离充电桩区域。钢结构接入站点接地网络，符合户外充电站建设规范。结构荷载按户外露天工况验算，应对大风、强降雨天气，对充电桩及线缆形成遮蔽防护。

      3. 兼容光伏后期升级

       棚体设计阶段已考量光伏组件荷载条件，后期可直接在棚顶加装光伏板，产出电能供给服务区充电、照明等负荷，适配交通基础设施节能改造方向。

      4. 实用与观感兼顾

       停车棚造型简约，配色贴合服务区既有建筑风格。棚架预留多类外设安装点位，可配套加装照明、标识标牌，规整充电区域现场环境。

    四、项目实施成效

       设备防护：充电桩停车棚形成物理遮蔽，减弱强光直射和雨水冲刷，延缓充电桩及配件老化，减少设备故障检修次数。

       体验提升：车辆在棚下完成补能，驾乘人员充电时可规避日晒雨淋，改善高速长途新能源补能的现场条件。

       空间利用：依托现有充电车位搭建，不新增占地。具备光伏条件的棚体可实现棚下充电、棚顶发电的复合利用模式。

       方案复用：本次项目沉淀出成套装配式钢结构设计与施工流程，可供重庆其他待升级高速充电站点参考应用。

    五、合作方反馈

       "项目于 2026 年初落地完成，装配式施工方式适配高速服务区不能长期停工的现实条件。充电桩停车棚补齐了充电场区的户外防护配套，预留光伏的结构条件也为服务区后续能源升级留出空间。"